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新闻动态

  • 船配业四大动向引人关注
  • 2015/11/28 阅读次数:[2168]
  • 迪士尼彩乐园主页  我国造船业发展十分迅速,但配套业未能同步跟上,这严重制约了国内船舶工业的整体协调发展。对此,业内人士强调,我国船舶配套业必须以非常规方式加快发展,并高度关注 船舶配套业的发展动向。 发展方向而言,中国船舶工业经济研究中心朱汝敬日前指出,在当前 船舶配套业发展进程中,有四点动向值得国内配套企业注意。

      船用设备企业走向联合兼并

      在全球经济一体化推动下,近几年船用设备企业兼并、联合的趋势十分明显。在船用柴油机行业,已形成两大跨国集团MAN公司和瓦锡兰集团;在韩国,韩进重工、三星重工和大宇重工联合成立了年产能达400万马力有HSD发动机公司。在船用设备方面,英国汉姆沃斯集团购买了位于新加坡的克瓦尔纳船舶设备公司,建立汉姆沃斯KSE公司;挪威船用设备公司乌尔斯汀集团和英国维克斯集团合并,组成了强大的船用机械集团,并在英国、挪威、瑞典、芬兰等国均设有生产企业。

      船舶安全、清洁对船用设备提出新要求

      人类社会对船舶的安全性和防污染要求越来越高。比如,国际海事组织对船用柴油机排气的新规定促进了柴油机的改进,对船用设备也提出了新的要求,并促进了新设备的出现;为提高船舶安全性,电子海图(ECS和ECDIS)、船舶黑匣子(VDR,航行数据记录仪)等新设备得到了广泛应用。

      科技进步推动产品发展

       例子是韩国现代重工与瓦锡兰集团合作,投资1000万美元,花9年时间,开发出智能型低速柴油机。该型机装有电子油压控制阀,用新型嫩油喷射系统取代了原有的凸轮驱动装置和排气阀,使其有害气体排放量比原先减少了一半,而柴油机寿命可达50年,比原来延长了一倍。

      IT得到迅速应用

      目前,国外许多船用设备企业已利用互联网向国外市场推销产品,而许多船企也开始采用电子商务来进行材料和设备采购。其中,韩国的现代重工、大宇造船海洋、三星重工、韩进重工和三湖重工等5大造船公司在2000年6月与现代电子、大宇电子等7家电子公司联合,成立了从事材料设备采购的电子商务公司,并在11月正式运作。这5家船企每年从3000余家厂商采购材料设备,金额达60多亿美元。

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